en
ru

Мостостроение

1631
sites/default/files/zvenig_01s.jpg
sites/default/files/zvenig_01b.jpg
sites/default/files/zvenig_02s.jpg
sites/default/files/zvenig_02b_0.jpg
1641
sites/default/files/golovinka_03s.jpg
sites/default/files/golovinka_03b.jpg
sites/default/files/golovinka_02s.jpg
sites/default/files/golovinka_02b.jpg
1681
sites/default/files/mnevniki_01s.jpg
sites/default/files/mnevniki_01b.jpg
sites/default/files/mnevniki_02s.jpg
sites/default/files/mnevniki_02b.jpg
1691
sites/default/files/novokos_01s.jpg
sites/default/files/novokos_01b.jpg
sites/default/files/novokos_02s.jpg
sites/default/files/novokos_02b.jpg
1701
sites/default/files/varsh_01s.jpg
sites/default/files/varsh_01b.jpg
1781
sites/default/files/zo01s_0.jpg
sites/default/files/zo01b_0.jpg
sites/default/files/zo02s_0.jpg
sites/default/files/zo02b_0.jpg
sites/default/files/zo03s_0.jpg
sites/default/files/zo03b_0.jpg
sites/default/files/zo04s_0.jpg
sites/default/files/zo04b_0.jpg
sites/default/files/zo05s_0.jpg
sites/default/files/zo05b_0.jpg
sites/default/files/zolostrov01-th_0.jpg
sites/default/files/zolostrov01_0.jpg
sites/default/files/zolostrov02-th_0.jpg
sites/default/files/zolostrov02_0.jpg
sites/default/files/zolostrov03-th_0.jpg
sites/default/files/zolostrov03_0.jpg
sites/default/files/zolostrov04-th_0.jpg
sites/default/files/zolostrov04_0.jpg
307
sites/default/files/Andreev_most1-1.jpg
sites/default/files/Andreev_most1.jpg
sites/default/files/Andreev_most2-1.jpg
sites/default/files/Andreev_most2.jpg
Протяженность железнодорожного моста – 264 м. Конструкция – металлическое арочно-пролетное строение с длиной арки – 135 м. Длина автодорожного моста — 340 м, 8-полосное движение. Арочное пролетное строение — 135 м. Фундаменты опор выполнены на свайном основании из буронабивных столбов диаметром 1,5 ми глубиной до 32 м. | Протяженность железнодорожного моста – 264 м. Конструкция – металлическое арочно-пролетное строение с длиной арки – 135 м. Длина автодорожного моста — 340 м, 8-полосное движение. Арочное пролетное строение — 135 м. Фундаменты опор выполнены на свайном основании из буронабивных столбов диаметром 1,5 ми глубиной до 32 м.
308
sites/default/files/Krasnoluj_most1-1.jpg
sites/default/files/Krasnoluj_most1.jpg
sites/default/files/Krasnoluj_most4-1.jpg
sites/default/files/Krasnoluj_most4.jpg
Перемещение металлической арки Краснолужского железнодорожного моста вверх по течению р. Москва на 2 км в новый створ было произведено за 9,5 суток. Длина пролета – 135 м. Плавсистема для транспортировки пролетного строения моста массой около 1400 т состояла из 2-х плавопор на баржах грузоподъемностью 1200 т, объединенных между собой плоской фермой и одной плавопорой на барже грузоподъемностью 3000 т. | Длина бывшего Краснолужского моста, а ныне – моста им. Богдана Хмельницкого – 278 м, ширина от 8,3 до 15,1 м.

Трансстрой 2009