За право провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы важнейшего транспортного узла зимней Олимпиады-2014, а также одного из городов, в котором пройдет чемпионат мира по футболу 2018 года, аэропорта Краснодар поборются структуры Олега Дерипаски и местного девелопера. Прием заявок для участия в тендере на очередной этап реконструкции аэропорта Краснодар завершился в пятницу. Краснодарская строительная компания «Автобан» и аффилированный с Олегом Дерипаской «Трансстрой» предложили схожие условия. Максимальная сумма тендера на реконструкцию взлетно-посадочной полосы по условиям конкурса составляет почти 4,742 млрд рублей. Предложения обоих участников оказались близки к этой цифре.
«Автобан» готов выполнить работы за 4,647 млрд рублей, а «Трансстрой» за 4,67 млрд рублей. В обеих компаниях от комментариев отказались, предложив дождаться сначала объявления итогов конкурса.

Компания Дерипаски оказалась среди претендентов неслучайно. Краснодарский аэропорт управляется также структурой бизнесмена «Базэл Аэро». «Логичнее отдать подряд структурам Дерипаски. Все-таки, если проект реализуется по принципу государственно-частного партнерства, то удобно, когда все будет делать один подрядчик. Никакого конфликта интересов возникать не будет», - рассуждает генеральный директор «Аэропорт Инвестментс» Сергей Детенышев.

Суммарные инвестиции в проект реконструкции всего аэропортового комплекса предварительно оцениваются в 20 млрд рублей. Инвестиции в реконструкцию аэродромной инфраструктуры составят около 6 млрд рублей, все деньги выделяются из федерального бюджета. «Базэл Аэро», в свою очередь, потратит около 14 млрд рублей на трехэтапную реконструкцию аэровокзального комплекса и служебно-технических сооружений.

ОАО «Международный аэропорт «Краснодар» находится под управлением «Базэл Аэро» с 2007 года. Компания также управляет аэропортами в Сочи, Ейске, Геленджике и Анапе.