Транспортные строители железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Кердем - Якутск (Н. Бестях) приступили к реализации ключевого объекта строительства - станции - Нижний Бестях. Эта станция станет основным наземным транспортным узлом, связывающим город Якутск с материком, а в дальнейшем соединит пути с такими труднодоступными районами нашей страны как Магадан и Беренгов пролив.

Ведет строительство магистрали и станции - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ведущее предприятие холдинга ПСК «Трансстрой», под руководством И.Н. Кузнецова Головной исполнитель работ - ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток», которую возглавляет А.Н. Дудникова. Проектные работы по станции Нижний Бестях ведет компания «Проекттрансстрой», еще одна организация холдинга Трансстрой.

Станция Нижний Бестях находится на 818 км от начала строительства - станции Беркакит. (Протяженность железнодорожной линии от станции Томмот до станции Н - Бестях составляет 442 км.) Сегодня строители с укладкой верхнего строения пути дошли до отметки 667 км железнодорожной линии, приближаясь к промежуточной станции Кердем. Готовность земляного полотна до ст. Кердем составляет 98%, мостов -100%, малых искусственных сооружений 94%. Скорость укладки путей строителями - до 180 км в год. К концу 2012 года железная дорога Беркакит-Томмот -Кердем - Нижний Бестях (Якутск) будет построена, будет введена станция Нижний Бестях, Якутск станет ближе на 800 км железнодорожного пути.

Станционный узел - это серьезный объект, насыщенный специальными видами железнодорожных работ, а также возведение зданий в условиях вечной мерзлоты. К подводу железнодорожных путей строителям необходимо возвести все служебно-технические здания вокзала, чтобы последнее звено дороги стало запуском в работу новой магистрали.

Сегодня строители уже развернули работы непосредственно на площадке, где планируется построить железнодорожный вокзал, грузовой двор, локомотивное депо и другие инфраструктурные объекты. Для работы привлечены местные строительные предприятия: ООО «Табагастрой» производит рубку просеки на месте прохождения главного пути и строительства объектов, ООО «Капиталстрой» выполняет работы по устройству свайных оснований под строящиеся здания, ООО «Дороги Саха» ведут вертикальную планировку местности.

Всего под строительную площадку планируется отсыпать 1 млн. 300 тыс. кубометров грунта и забить 6 230 свай. 370 свай уже находятся на строительной площадке. Сваи для объекта поставляют так же предприятия г. Якутска ООО «Сокол», ОАО «ЯКСМиК» и ООО «Коммерческий центр».

В конце апреля на строительной площадке планируется провести торжественный митинг, посвященный забивке первой сваи. Это мероприятие не случайно планируется приурочить к Дню Республики Саха (Якутия), ведь железная дорога, как не раз подчеркивал в своих выступлениях Президент РС (Я) Вячеслав Штыров, является « ключевым объектом транспортной стратегии Республики Саха (Якутия)».

Проектно-строительная компания «Трансстрой»
ООО «Проектно-строительная компания «Трансстрой» - крупнейший в России холдинг, специализирующийся на возведении объектов транспортной инфраструктуры.
В состав холдинга входит более 30 специализированных строительных организаций и предприятий, среди которых такие, как ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», ООО «Проекттрансстрой» ОАО «Корпорация «Трансстрой», ОАО «Тоннельный отряд №44», ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток»,и др.
Собственником холдинга является инвестиционная компания «Базовый Элемент». Генеральный директор - Леонтьев ММ.
ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» - ведущее предприятие холдинга ПСК «Трансстрой» является Генеральным подрядчиком строительства железнодорожной линии Томмот - Кердем - Якутск (Н-Бестях). Генеральный директор - Кузнецов И.Н.
ООО «Корпорация «Трансстрой - Восток» выполняет функции Головного исполнителя на строительстве железнодорожной линии Томмот - Кердем - Якутск (Н-Бестях) и генерального подрядчика на титуле Беркакит - Томмот и строительстве автодороги «Алдан»(Эльдикан - Хандыга).