Генподрядчик строительства грузового порта Сочи «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» завершила возведение третьего причала морского объекта. Причал оборудован швартовыми устройствами и готов к приему судов и грузов.

С апреля 2010 года в порту работают два причала мощностью 2 млн. тонн в год. Причалы оснащены четырьмя современными мобильными портовыми кранами фирмы Liebherr (1 кран LHM-280 и 3 крана LHM-180), кранами-манипуляторами, фронтальными и вилочными погрузчиками.

С завершением строительства третьего по счету причала у эксплуатирующей организации порта появится возможность увеличить объем перевалки грузов, необходимых для возведения олимпийских объектов в Сочи.

«Сооружение объекта сегодня ведется стремительным темпами, строители работают вахтовым методом, максимально используя благоприятные погодные условия летнего сезона. Готовность объекта сегодня составляет 70 % общего объема работ по контракту инвестиционной части. В настоящее время ведутся дноуглубительные работы, по завершению которых будут сданы в эксплуатацию еще два причала грузового порта. Таким образом в ближайшее время общее количество причалов достигнет 5, » - комментирует ход работ по объекту Иван Кузнецов, генеральный директор «Трансстроя».

Справочная Информация о грузовом районе морского порта Сочи в устье реки Мзымта
Грузовой район расположен в междуречье р. Мзымта и р. Псоу Адлерского района Сочи на открытом побережье Черного моря.

В соответствии с Программой строительства олимпийских объектов, утвержденной Постановлением Правительства от 27.07.2009 г. № 613, компания «Базовый Элемент» является инвестором и ответственным исполнителем строительства грузового района морского порта Сочи, который предназначен для завоза грузов на период олимпийской стройки, и инвестором по последующему перепрофилированию объекта в яхтенную марину. Проектная мощность грузового района порта составит 5 млн. тонн грузов в год. Максимальная глубина у причалов - 9,2 метра.

Инвестиционная составляющая проекта, которую реализует «Базовый Элемент», включает строительство восьми универсальных причалов для приема генеральных и навалочных грузов, берегоукреплений, создание береговой инфраструктуры и установку технологического оборудования. Федеральная часть проекта включает строительство защитных молов и проведение дноуглубления в акватории порта.

Генподрядчиком инвестиционной части проекта выступает ЗАО "Инжтрансстрой" (входит в строительный холдинг «ПСК Трансстрой»).

Первая очередь порта начала работу в апреле 2010 года с запуском двух причалов мощностью перевалки 2 млн. тонн грузов. Причалы оснащены четырьмя современными мобильными портовыми кранами фирмы Liebherr (1 кран LHM-280 и 3 крана LHM-180), кранами-манипуляторами, фронтальными и вилочными погрузчиками. Причалы могут принимать различные грузы, включая щебень, песок, цемент и генеральные грузы, в том числе в контейнерах, необходимые для строительства олимпийских объектов.

Завершение строительства всех причалов с выходом порта на проектную мощность в 5 млн. тонн запланировано на декабрь 2010 года.